Jak vyčistit a ošetřit úplně nové auto jako profesionál

Když se v naší garáži objeví zbrusu nové nablýskané auto, první věc, kterou provádíme, je kompletní new car prep. V tomto průvodci vás krok za krokem provedeme celým tímto procesem.

Kdo z vás si v nedávné době pořídil nové vozidlo, jistě zná ten okamžitý pocit vzrušení, který bohužel až příliš často vystřídá mírné zklamání. Stav laku a celkového finále zkrátka nebývá tak ideální, jak by si člověk představoval nebo očekával. Není žádným tajemstvím, že většina nových aut dorazí v tom, co by většina z nás označila za podprůměrný stav dokončení. Nechápejte nás špatně – ne všechny značky a prodejci jsou stejní, existují výjimky a společnosti, které předávání nových aut zvládají na jedničku. Nicméně z drtivé většiny platí, že masová výroba a vysoké tempo běžných autosalonů zkrátka nedovolují věnovat vašemu novému vozu takovou péči a pozornost, jakou byste mu věnovali vy sami.

Zde je náš tip, co udělat při objednávání nového auta: jednoduše prodejce požádejte, aby auto vůbec nepřipravoval. Nenechte je vůz ani mýt. Pokud je to možné, odvezte si ho domů ještě s ochrannými transportními fóliemi (chápeme ale, že to není vždy realizovatelné).

Pojďme se tedy společně pustit do přípravy auta.

1. Fáze mytí 

Celý proces začíná fází mytí. Je dobré si uvědomit, že naše před-detailové mytí se výrazně liší od běžného rutinního údržbového mytí.

Čištění kol a pneumatik

Začínáme u kol. Nejprve pokryjeme celý čelní disk, vnitřní barel, brzdové třmeny i pneumatiky čističem kol Auto Finesse Imperial Wheel Cleaner.

Za použití řady detailovacích štětců, kartáčů Detailing Brushes Trio a mikrovláknové mycí rukavice zajistíme, že se čisticí roztok dostane do každé skuliny. Necháme přípravek minutu působit a poté ho důkladně opláchneme tlakovou myčkou (vapkou). Tento postup zopakujeme na každém kole zvlášť, přičemž nezapomínáme ani na pečlivé vyčištění bočnic pneumatik.

Předmytí (Pre-wash)

Jakmile jsou kola čistá, přecházíme k mytí zbytku exteriéru vozidla. Prvním krokem je aplikace odstraňovače hrubých nečistot Auto Finesse Citrus Power na nejvíce znečištěná místa, jako jsou spodní prahy, podběhy, přední a zadní část auta, před samotným oplachem vapkou. To pomáhá zbavit karoserii větších částic a volné špíny.

Než přejdeme k ručnímu mytí rukavicí, je zde další životně důležitý krok pro odstranění maximálního množství silniční špíny bez mechanického doteku. To je extrémně důležité, protože většina mikroškrábanců a "sluníček" na laku vzniká právě při nesprávném mytí. Aktivní pěna pomáhá rozložit dalších 50–90 % přítomné silniční špíny. Pěnu nanášíme na celé vozidlo odshora dolů a necháme ji působit co nejdéle – opláchneme ji těsně předtím, než by začala usychat. Využíváme tento čas také k vyčištění složitých míst, jako jsou mřížky chladiče a spáry panelů, pomocí našich specializovaných štětců.

Kontaktní ruční mytí (Metoda dvou kbelíků)

Auto je po předchozích dvou fázích téměř čisté, a proto přecházíme k ručnímu kontaktnímu mytí. Používáme dva kbelíky naplněné čistou vodou a do jednoho z nich přidáme pH neutrální autošampon Auto Finesse Lather Shampoo.

S mycí rukavicí z ovčí vlny nanášíme čerstvý šampon na karoserii. Vždy postupujeme od horní části vozidla směrem dolů. Pracujeme po malých sekcích. Před nabráním nového šamponu rukavici vždy vypláchneme v kbelíku s čistou vodou, abychom z ní uvolnili nečistoty, a teprve poté ji namočíte do kbelíku se šamponem. Tím zajistíte, že na auto nanášíte vždy jen dokonale čistou pěnu.

Postupujeme v tomto pořadí: střecha, kapota, horní části blatníků, horní části dveří a boků, přední nárazník, zadní část a nakonec přejdeme na mikrovláknovou rukavici, kterou používáme výhradně na spodní a nejšpinavější části auta. Tímto postupem minimalizujeme riziko kontaminace pro budoucí mytí. Na závěr celé vozidlo důkladně opláchneme.

2. Fáze dekontaminace laku

Když je auto ještě mokré z mytí, ale zbytky mýdla jsou zcela opláchnuté, pustíme se do odstraňování zažraných kontaminantů z laku.

Odstranění polétavé rzi

Nejprve celé vozidlo posprejujeme odstraňovačem vzdušné koroze Auto Finesse Iron Out, který rozpuští veškeré železité částice. Je lepší je chemicky rozpustit než odstraňovat clayem, protože tyto ostré částice by clay mohly tahat po laku a způsobit jemné škrábance (tzv. marring). Doporučujeme věnovat zvláštní pozornost vodorovným plochám na zadní části a bocích a přípravek Iron Out do těchto míst lehce zapracovat mikrovláknovým nebo pěnovým aplikátorem.

Odstranění asfaltu

Pomocí přípravku Auto Finesse ObliTARate rozpusťte další běžnou nečistotu – asfalt. Ten se nejčastěji usazuje na spodních částech dveří a za koly. Jednoduše nastříkejte ObliTARate na spodní polovinu auta, nechte minutu až dvě působit a poté jemně setřete mikrovláknovou utěrkou.

Poté místa ošetřená odstraňovačem asfaltu znovu opláchneme a umyjeme, aby zbytky přípravku nerozpouštěly clay hmotu v následujícím kroku.

Mechanická dekontaminace (Clay bar)

Dostáváme se k závěrečné fázi dekontaminace – použití clay baru. Čištění laku clayem je klíčovým krokem v přípravě na leštění a je nutné ho provést precizně.

Pracujeme v přímých liniích za použití dostatečného množství lubrikace. Postupujeme po malých sekcích (cca 400 × 400 mm) ve stejném pořadí jako při mytí: střecha, kapota, horní boky, přední nárazník, zadní část a spodní boky.

Na závěr provádíme rychlý finální oplach pro odstranění zbytku lubrikantu a auto důkladně vysušíme sušicím ručníkem, včetně mezer, mřížek a mezidveřních prostor.

3. Leštění laku a korekce defektů

Jakmile je mokrá práce hotová, přemístíme auto do garáže. Začneme zakrytím a zamaskováním všech citlivých míst (gumové lišty, plastové lemy, emlémy) pomocí maskovací pásky, abychom je nepoškodili leštěním.

Nyní se pustíme do leštění laku. Náš vůz trpěl pouze lehkými defekty (i když v hojném počtu), z nichž žádný nebyl příliš hluboký. Zvolili jsme kombinaci střední lešticí pasty Auto Finesse Revitalise No. 2 s odpovídajícím středním padem.

Pracujeme na plochách o velikosti cca 400 × 400 mm v překrývajících se pomalých přechodech. Začínáme na rychlosti 1 pro rozprostření pasty, poté zvýšíme rychlost na 4–5 pro zapracování a rozbití abrazivních částic, a zakončíme jedním pomalým přechodem opět na rychlost 1.

Následně navážeme finišovací pastou Auto Finesse Revitalise No. 3 a červeným finišovacím padem pro dosažení maximálního lesku a dokonalého vyhlazení povrchu laku.

4. Ochrana laku a finální detaily

Když lak vypadá absolutně perfektně a ostře, je čas naneést spolehlivou ochranu. Vzhledem k tomu, že toto konkrétní auto má metalický lak, sáhli jsme po často opomíjeném klenotu z naší nabídky – luxusním vosku Auto Finesse Spirit. Tento vosk byl speciálně vyvinut pro zvýraznění zrnka v metalických lacích a zároveň nabízí skvělou odolnost v běžném každodenním provozu.

Práci dokončíme finálními detaily:

• Ošetření vnějších plastů a mřížek
• Dressing na pneumatiky
• Dokonalé vyčištění a vyleštění skel

Závěr

Teď už nezbývá nic jiného než vytáhnout auto ven na slunce a pokochat se výsledkem...

A tak to máte – nové auto nyní vypadá přesně tak, jak mělo vypadat už při převzetí od dealera. Navíc je plně chráněno, což znamená, že k navrácení do tohoto dokonalého stavu bude do budoucna stačit jen jedno šetrné mytí.

Doufáme, že pro vás byl tento průvodce detailingu nového auta užitečný. Všechny použité špičkové produkty najdete přímo u nás na e-shopu coated.cz. V případě jakýchkoliv dotazů k technikám nebo výběru autokosmetiky nás neváhejte kontaktovat!